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[뉴레알시승기] 프리미엄 전기차 BMW i3,"구석구석 살펴보니.."

2019-11-04 0 Dailymotion

BMW가 그야말로 야심차게 준비한 전기자동차 i3를 24일(목) 공개했다. <br /><br />BMW측은 프리미엄 순수 전기차로 BMW 고유의 변하지 않는 드라이빙의 즐거움을 선사하는 그런 i3이라고 강조했다. <br /><br />일단 BMW i3의 성능을 살펴보면 i3에 탑재된 전기모터의 최고 출력은 170마력, 최대토크는 25.5kg•m며 모터의 출력은 후륜으로 전해진다. <br /><br />모터 작동에 필요한 에너지는 차량 하단에 통합 설치된 리튬 이온 배터리로부터 공급받는다.<br /><br />완전 충전 상태에서 주행 가능한 거리는 약 132km다.<br /><br />BMW i3는 타입(Type)-1 방식의 완속 충전으로 100% 충전하는 데 3시간이 걸린다. <br /><br />즉, 한 시간 충전으로 약 50km 주행이 가능하다. <br /><br />완속 충전 시스템은 BMW 코리아가 직접 제작한 BMW i 월박스(Wallbox)로 제공되며, 개별 발급된 RFID 카드로 사용자 인증 후 사용할 수 있다. <br /><br />하지만 가정용이라해도 소비자가 직접 구매해야한다. 가격은 300만원정도. <br /><br />급속 충전으로 타입1 콤보(Combo) 방식을 사용하며, 80% 충전까지 30분밖에 걸리지 않는다. <br /><br />이와는 별도로 220V 전압을 사용하는 비상용 충전기를 기본 제공하며, 완전 충전까지는 8~10시간이 걸린다.<br /><br />디자인은 내외관이 파격적이다는 느낌이 든다.<br /><br />전장 3,999mm, 전폭 1,775mm, 전고 1,578mm의 차체는 독특한 비율을 완성하며, 짧은 오버행은 민첩하고 역동적인 성격을 한눈에 보여준다. <br /><br />글라스 선루프와 넓은 그린하우스는 넓은 시야를 제공함과 동시에 겨울철 실내 에너지 효율을 높였다. <br /><br />라이프 모듈은 CFRP를 사용해 초경량화를 달성했다. CFRP의 사용은 또한 B-필러가 없는 실내공간 설계를 가능케 해 넓은 실내공간을 제공한다.<br /><br />보닛에서 출발해 지붕을 지나 후면까지 이어지는 블랙 벨트(Black Belt)와 마치 물결이 흐르는 것처럼 장식된 측면 스트림 플로우(Stream Flow)는 BMW i만의 대표적인 디자인 특징이다. <br /><br />스트림 플로우는 정지 상태의 옆모습에서도 마치 바람을 가르며 달리고 있는 듯한 모습을 형상화했으며, 운전자의 사각지대를 최소화했다. <br /><br />BMW i3의 에이프런은 매우 강렬한 윤곽선을 지녔다. 공기흐름을 최적화하기 위해 닫혀 있는 키드니 그릴은 BMW 고유의 전통을 살리면서 미래지향적인 모습으로 새롭게 디자인됐다. <br /><br />전면과 후면에는 BMW i 특유의 U자 모양의 볼륨 라인이 적용되어 차체를 더욱 커 보이게 한다. <br /><br />헤드 램프와 테일 램프 역시 U자 모양으로 디자인되어 전체적인 통일감을 느낄 수 있다. <br /><br />특히, 테일 램프는 유광 처리된 테일게이트에 살짝 떠 있는 느낌으로 결합하여 매우 혁신적인 느낌을 보여준다. <br /><br />양쪽으로 열리는 코치 도어 방식을 적용해 실내 접근성을 높였다. <br /><br />계기판은 모니터 형식으로 내비게이션을 포함해 운전석에 듀얼 모니터를 설치했다. 상당히 파격적이다는 느낌이다. <br /><br />대시보드도 센터페시아가 연결되지 않아 떠있는 듯한 느낌을 갖게한다. 개인적으로는 운전석에 앉았는데 마치 사무실에 앉아있는 듯한 착각을 불러 일으킬 정도였다.<br /><br />특히, 기어의 위치와 작동 방법은 매우 낯설었다. 스타트와 스탑 버튼이 그러나 조금 작동하기 불편하게 위치해 있는 것이 신경에 거슬렸다. <br /><br />이번에는 BMW i3의 주행을 경험해보지는 못했다. 그래서 아쉽긴 하다. 제원상으로 봤을 때는 나쁘지 않은 상황인데 가격은 만만치 않다. <br /><br />BMW측은 국내에는 고급형 BMW i3 솔(SOL)과 최고급형 비스(VIS) 두 라인업을 이번에 먼저 선보이고 하반기에 기본형인 룩스(LUX)를 추가로 출시할 예정이다고 밝혔다. <br /><br />가격은 i3 룩스(LUX)가 5,800만원, 솔(SOL)이 6,400만원 그리고 i3 비스(VIS)는 6,900만원(VAT 포함)이다.<br /><br />'뉴 레알시승기'는 조만간 BMW i3의 주행성능을 보여드릴 예정이다.

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